Zastosowanie śrub nierdzewnych A2 i kwasoodpornych A4.
Stal
A2 jest materiałem wysokostopowym o ulepszonej odporności na
korozję. Właściwość tę zawdzięcza ona zwiększonej zawartości
chromu. Badania laboratoryjne wykazały, iż zwiększenie zawartości
chromu do ok. 12-19% w znacznym stopniu zwiększa wytrzymałość
danego materiału na korozję. Innym kluczowym zagadnieniem w
przypadku stali A2 jest zawartość węgla w stopie. To właśnie od
niej zależy, czy materiał łatwo będzie poddawał się hartowaniu
osiągając tym samym wysoką twardość i wytrzymałość. Stale
tzw. ferrytyczne, o niewielkiej ilości węgla, hartują się dobrze,
ale nie mogą być ulepszane cieplnie. Niewątpliwym atutem wyrobów
wykonanych z tego rodzaju stali jest możliwość ich spawania.
Dzięki temu śruby nierdzewne A2 o strukturze ferrytycznej znajdują
zastosowanie w okrętownictwie, budownictwie wodnym, motoryzacji, czy konstrukcji
maszyn dla rozmaitych gałęzi przemysłu.
Śruby
kwasoodporne A4 wykonane
są ze stali o wysokiej zawartości chromu (ponad 17%) i niklu (ponad
8%). Odpowiedni dobór części składowych stopu zapewnia przewagę
struktury austenitycznej materiału. Technologią wykorzystywaną
przy produkcji śrub kwasoodpornych A4 jest zgniot uzyskiwany w
wyniku obróbki plastycznej na zimno. Zabieg ten umożliwia
zwiększenie wytrzymałości materiału, która nie może być
osiągnięta podczas obróbki termicznej, gdyż ta – nie wpływa na
zmianę własności mechanicznych stali A4.
Śruby kwasoodporne opierają się działaniu kwasów takich jak: kwas siarkowy (na zimno), kwas fosforowy, octowy, karbolowy, mrówkowy, szczawiowy, cytrynowy itp. Co ważne – w warunkach podwyższonej temperatury śruby te ulegają działaniu powyżej wymienionych związków. Jedynym wyjątkiem jest kwas azotowy i jego mieszaniny z kwasem siarkowym. Ich działanie powoduje w przypadku śrub kwasoodpornych pasywizację powierzchni. Dodatkowo – śruby kwasoodporne A4 nie opierają się działaniu bromu, jodu, chlorków metali ciężkich itp.
Zastosowanie śrub kwasoodpornych A4 jest dość szerokie. W szczególności stosuje się w przemyśle motoryzacyjnym i maszynowym, zbrojeniowym w przemyśle okrętowym, budownictwie wodnym i morskim, a także przy produkcji urządzeń mechanicznych dla przemysłu chemicznego.
